Eine aussterbende Gattung: die letzten noch existierenden Sportwagen mit Naturansaugung

Saugmotoren waren einst das Herzstück jedes großartigen Sportwagens - sie lieferten eine lineare Leistungsentfaltung, hohe Drehzahlen und eine unverwechselbare Verbindung zwischen Fahrer und Maschine. Doch angesichts strengerer Emissionsvorschriften sowie des zunehmenden Einsatzes von Turboladern und Elektroantrieben verschwinden diese Motoren rapide vom Markt. Was einst Standard war, wird mittlerweile zur Seltenheit - sie kommen nur noch in wenigen, auf Leistung ausgelegten Modellen zum Einsatz.

Marken wie Porsche, Ferrari und Lexus gehören zu den wenigen, die bei ausgewählten Modellen immer noch auf Saugmotoren setzen. Diese Autos stellen das letzte Kapitel einer Philosophie dar, bei der Klang, Ansprechverhalten und Fahrerbindung wichtiger sind als reine Effizienz. Im Zuge der Weiterentwicklung der Automobilindustrie dienen sie als Erinnerung daran, was Enthusiasten bald verlieren werden.

8. 2026 Mazda MX-5

Startpreis: 30.430 USD

Der Mazda MX-5 ist wohl eines der reinsten Sportwagen, die es derzeit auf dem Markt gibt. Ein zusätzlicher Pluspunkt ist, dass er auch der günstigste ist. Alles am Miata ist darauf ausgelegt, das Fahrerlebnis zu verbessern - auch wenn dies auf Kosten von etwas Komfort und Praktikabilität geht. Wenn Sie nach einem aufregenden, klassischen Sportwagen suchen und dabei ein begrenztes Budget haben, gibt es keine bessere Wahl als Mazdas kleinen Roadster.

Leistungsspezifikationen

Die aktuelle Version des MX-5 ist mit einem Zweiliter-Vierzylindermotor ausgestattet, der eine vergleichsweise geringe Leistung erbringt. Doch das Fahrzeug wiegt weniger als 2.400 Pfund - daher braucht es nicht viel Kraft, um in Bewegung zu kommen. Alles an diesem Roadster ist darauf ausgelegt, eine enge Verbindung zwischen Fahrer und Straße herzustellen; es gibt nur wenige Autos, die nach jeder Fahrt ein Lächeln ins Gesicht des Fahrers zaubern können.

7. 2026 Toyota GR86/Subaru BRZ

Start-UVP: 31.200 $/35.860 $

Um es mit Mazda aufzunehmen, schlossen Toyota und Subaru eine Partnerschaft, um ihr eigenes, erschwingliches Sportauto zu entwickeln. Der 86 und der BRZ sind mittlerweile seit einiger Zeit auf dem Markt und haben sich als durchaus konkurrenzfähige Alternativen zum MX-5 erwiesen. Zwar sind sie vielleicht nicht ganz so agil oder leicht, doch sie verfügen über mehr Leistung sowie ein deutlich praktischeres Innenraumdesign.

Leistungsangaben

Sowohl der GR86 als auch der BRZ verfügen über nahezu identische Ausstattungen. Unter der Haube sitzt ein 2,4-Liter-Boxermotor, der die Kraft ausschließlich an die Hinterräder weitergibt. Im Vergleich zum MX-5 machen diese Sportwagen zwar einige Kompromisse, um im Alltag nutzbar zu sein - dennoch zählen sie nach wie vor zu den befriedigendsten Sportwagen auf dem Markt.

6. 2026 Ford Mustang GT/Dark Horse

Startpreis: 46.560 $/64.080 $

Früher wurde diese Liste wohl von zahlreichen amerikanischen Muscle Cars dominiert. Leider gibt es im Jahr 2026 nur noch eines davon. Der Mustang hat seine „Spielkameraden“ verloren: Der Chevrolet Camaro wurde eingestellt, und der Dodge Charger wirkt inzwischen etwas „europäischer“. Glücklicherweise ist der Mustang so gut, dass das eigentlich keine Rolle spielt - die mit einem V8-Motor ausgestatteten Modelle GT und Dark Horse sind schließlich die crème de la crème.

Leistungsspezifikationen

Derzeit sind zwei Mustangs mit Saugmotor erhältlich - beide verfügen über Fords leistungsstarken Fünfliter-V8 unter der Haube. Der GT ist das günstigere und preiswertere Modell; er bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wir würden zum Dark Horse nur dann raten, wenn Sie Ihr Auto regelmäßig auf der Rennstrecke fahren möchten. In beiden Varianten handelt es sich jedoch um hervorragende Sportwagen.

5. 2026 Chevrolet Corvette Stingray/Z06

Start-UVP: 70.000 $/120.300 $

Wenn Sie reine Leistung suchen, dann ist der Chevrolet Corvette ohne Zweifel eines der besten Sportautos des Jahres. Er bietet die Geschwindigkeit, Agilität und Verfeinerung, die man von einem exotischen Supercar erwarten würde - und das zu einem Bruchteil des Preises. Derzeit sind zahlreiche Corvette-Modelle erhältlich; doch nur der Stingray sowie der Z06 verfügen über Saugmotoren. Der berühmte ZR1 hingegen ist mit einem Turbomotor ausgestattet.

Leistungsspezifikationen

Für 70.000 Dollar erhält man im Stingray einen 6,2 Liter großen V8-Motor ohne Aufladung - dieser bringt das Coupé in nur 2,8 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde. Es wird hier kein Schaltgetriebe angeboten; wir sind jedoch der Ansicht, dass das 8-Gang-Getriebe besser zum Charakter des Stingray passt. Wählt man stattdessen das Modell Z06, erhält man stattdessen einen 5,5 Liter großen V8-Motor mit flachem Kurbelwellenprofil, der trotz der geringeren Hubraumgröße 670 PS leistet.

4. 2026 Lexus LC 500

Startpreis: 102.500 USD

Für 100.000 Dollar ist der Porsche 911 die offensichtliche Wahl, wenn man nach einem Sportwagen sucht. Doch nicht jeder möchte die offensichtliche Wahl treffen. Der LC 500 verfolgt einen völlig anderen Ansatz als viele andere Fahrzeuge in dieser Preisklasse. Zwar ist er nicht ganz so agil oder schnell, doch bietet er ein Fahrerlebnis, das sich besonders anfühlt. Er ist theatralisch und emotional - von den geschwungenen Linien im Innenraum bis hin zum dröhnenden Klang des Saugmotors mit acht Zylindern. Der LC 500 mag zwar etwas altmodisch erscheinen, doch er besitzt einen Charme, der unwiderstehlich verführerisch ist.

Leistungsspezifikationen

Mit dem Auslaufen der Produktion des IS 500 und des RC F ist der LC nun das einzige Fahrzeug in der Lexus-Modellpalette, das den ikonischen, natürlich ansaugenden V8-Motor der Marke besitzt. Der LC setzt voll auf seine Rolle als Grand-Tourer - was allerdings bedeutet, dass er nicht ganz so präzise oder wendig ist wie einige seiner Konkurrenten. Doch Rundenrekorde zu brechen ist schließlich nicht die Aufgabe dieses Autos. Vielmehr sollte man eine ruhige, kurvenreiche Strecke suchen, den Sportmodus aktivieren und anschließend gemütlich durch die Kurven gleiten, während man den „Symphonien“ lauscht, die dieser großartige Motor erzeugt.

3. 2026 Porsche 718 GTS 4.0/GT4 RS

Startpreis: 105.295 $/172.095 $

Der 911 mag zwar das „Halo-Auto“ von Porsche sein - doch wenn Sie etwas suchen, das sich ganz dem reinen, spannenden Sportfahrerlebnis widmet, dann ist der 718 die richtige Wahl. Sie können zwischen dem Coupé Cayman und dem Cabriolet Boxster wählen. Während viele Modelle der 718-Reihe mit Turboaggregaten ausgestattet sind, verfügen der GTS 4.0 sowie der GT4 RS (bzw. der Spyder RS) über Saugmotoren.

Leistungsspezifikationen

Sowohl der GTS 4.0 als auch der GT4 RS sind mit einem saugrohrgesteuerten Boxer-Sechszylindermotor ausgestattet. Im GTS 4.0 leistet dieser Motor 394 PS, im GT4 RS sogar ganze 493 PS. Alle Modelle verfügen serienmäßig über ein sechsgängiges Schaltgetriebe; auf Wunsch kann auch ein siebgängiges Doppelkupplungsgetriebe gewählt werden. Der Cayman bietet ein Maß an Präzision, das andere Sportwagen einfach nicht erreichen können - gepaart mit außergewöhnlicher Agilität und einer beeindruckenden Gelassenheit.

2. 2026 Porsche 911 GT3/GT3 RS

Start-UVP: 238.150 USD

Wie bereits mehrfach erwähnt, ist der Porsche 911 eine Art Standardmaßstab, wenn es um Sportwagen geht. Er ist nicht nur ein äußerst agiler Sportwagen, der unglaubliche Manövrierfähigkeiten bietet, sondern liefert auch ein Luxuserlebnis, das ihn zu einem idealen Reisewagen macht. Der GT3 mag zwar etwas unauffälliger wirken als einige seiner Konkurrenten, doch er ist zweifellos ein echter Hochleistungssportwagen - und zudem die einzige Möglichkeit, an einen Porsche 911 mit Saugmotor zu gelangen.

Leistungsangaben

Im Heck des 911 GT3 sitzt einer der fantastischsten Motoren, die es derzeit zu kaufen gibt. Ein saugrohrgeladener V6-Motor mit vier Litern Hubraum treibt dieses deutsche Sportauto an - er dreht bis zu unglaublichen 9.000 Umdrehungen pro Minute. Man hat hier immer noch die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder dem siebgangigen PDK-Getriebe. Der GT3 ist ein echtes Rennauto - er meistert Kurven mit einer beängstigenden Ruhe und Gelassenheit. Dies ist der 911 für alle, die Rekorde brechen wollen.

1. 2026 Ferrari 12Cilindri

Startpreis: 465.994 US-Dollar

Wenn man zu den nahezu unerreichbaren Exoten unter den Sportwagen übergeht, wirkt der Ferrari 12Cilindri eher wie ein Kunstwerk denn wie ein gewöhnliches Auto. Er ist eine Hommage an vergangene Zeiten - mit klassischem, schlichtem Design. Dies passt perfekt zur Art des klassischen 12-Zylinder-Motors, der unter der Motorhaube sitzt. Tatsächlich teilt der Ferrari 12Cilindri seinen Motor mit dem SUV Purosangue - welches aufgrund seines SUV-Designs unverhältnismäßig viel Aufmerksamkeit in den Medien bekommt.

Leistungsspezifikationen

Der 12 Cilindri ist der Nachfolger des 812. Es ist daher durchaus logisch, dass der 6,5-Liter-V12-Motor ohne Turbolader im 12 Cilindri dem Antrieb des 812 sehr ähnlich ist. Der Motor dreht bis zu 9.500 Umdrehungen pro Minute - der 12 Cilindri ist somit ein Auto mit einem fantastischen Motorengeräusch, das man auch aus großer Entfernung hören kann, wenn man das Auto kräftig beschleunigt. Im klassischen Ferrari-Stil wirkt das Coupé stabil und gut beherrschbar - wendig, ohne dabei unkontrolliert herumzuschlittern.

Die meisten sportlichen Autos mit Naturaufladung kosten ein Vermögen.

Es wurde mittlerweile unzählige Male darüber gesprochen, aber Saugmotoren sind auf dem Rückzug. Die Aufladungstechnologie hat große Fortschritte gemacht - und die Effizienzvorteile, die Turbolader bieten, machen sie für Hersteller zur einzigen Option. Im Jahr 2026 befinden wir uns in der unglücklichen Situation, dass man, wenn man ein Sportauto mit Saugmotor will, nur sehr wenige Auswahlmöglichkeiten hat - wobei die meisten davon unglaublich teuer sind.

Saugmotoren-Sportwagen sind etwas Besonderes - jeder Enthusiast sollte im Laufe seines Lebens wenigstens einmal einen solchen Wagen fahren dürfen. Egal ob man am Steuer des bescheidenen Mazda MX-5 sitzt oder den Motor eines exotischen Rennwagens wie des 911 GT3 hochdreht: Es liegt eine Magie darin, die wir vermissen werden, sobald die reinen Saugmotoren für immer aussterben.