Nach der Nutzung von CarPlay kann ich die offensichtlichen Mängel von Android Auto nicht mehr übersehen.
Beim Fahren habe ich mich stets auf Android Auto als mein Infotainment-System verlassen, um Routen zu finden, Musik zu steuern und mit anderen in Kontakt zu treten. Es ist ein unverzichtbarer Bestandteil meiner Fahrerfahrung - ich kann persönlich ohne es nicht fahren.
Doch ich beschloss, das Undenkbare zu tun: Ich nutzte eine Woche lang CarPlay als mein Haupt-Infotainment-System. Seitdem ich CarPlay verwende, bin ich mir jedoch der Schwächen von Android Auto bewusst geworden - und jetzt kann ich den Blick einfach nicht mehr abwenden.
Die Größe der App ist wichtig
Die App-Icons in CarPlay sind deutlich größer
Das Erste, was mir beim Starten von Apple CarPlay auffiel, war, wie viel größer die App-Icons im Vergleich zu Android Auto waren.
Je nach Display Ihres Autos zeigt CarPlay jedoch eine unterschiedliche Anzahl von Apps pro Seite an. Als ich beispielsweise einen Honda Civic aus dem Jahr 2020 fuhr, wurden nur acht Apps auf dem Bildschirm angezeigt. Beim Fahren eines Honda Pilot aus dem Jahr 2025 stieg diese Zahl jedoch auf 10.
Egal, wie viele Apps auf dem Bildschirm zu sehen waren - man bemerkt sofort, wie groß und leicht zugänglich sie waren. Bei CarPlay sind sie etwa doppelt so groß - wenn nicht sogar größer - als die Apps bei Android Auto.
Obwohl beide Betriebssysteme dasselbe tun, wenn man auf eine App tippt - nämlich sie zu öffnen - spielt die Größenunterschiede eine Rolle. Das gilt insbesondere dann, wenn man nicht direkt auf den Bildschirm schaut, weil der Blick auf die Straße gerichtet ist.
Beim Fahren mit Android Auto gab es Situationen, in denen ich versucht habe, eine App zu öffnen - etwa für Musik oder Navigation - doch ich habe sie entweder verfehlt oder die falsche App ausgewählt, weil sie so klein sind. Dann muss ich die App schließen und es erneut versuchen.
Das lenkt meine Aufmerksamkeit von der Straße mehr ab, als es sollte - und hätte mit größeren Apps leicht vermieden werden können.
Andererseits bietet CarPlay größere Icons, wodurch die Wahrscheinlichkeit sinkt, dass ich die falsche App auswähle oder sie überhaupt nicht finde. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, die zuvor geöffnete App zu schließen und es erneut zu versuchen - schließlich habe ich die richtige App bereits beim ersten Versuch ausgewählt.
Jetzt können Sie die Größe der Apps in Android Auto verändern; dazu müssen Sie jedoch in die Entwicklereinstellungen gehen - daher ist die Änderung nicht ganz einfach. Zudem vergrößert die Anpassung sämtlichen Inhalt in Android Auto, nicht nur die Apps. Dadurch wird die Änderung systemweit vorgenommen und nicht nur für das eine Element, das Sie vergrößern möchten.
Natürlichere Systemnavigation
Das Durchscrollen durch Apps war vertrauter.
Ein weiterer Aspekt, den ich beim Nutzen von CarPlay bemerkt habe, ist, dass die Navigation sich ähnlich anfühlt wie die Bedienung meines Telefons. Genauer gesagt wische ich in CarPlay genauso, wie ich es auf meinem iPhone mache.
In CarPlay wischen Sie von links nach rechts (oder umgekehrt), um zwischen den Menüs zu wechseln. Das ist ähnlich wie beim Navigieren zwischen verschiedenen Seiten auf dem iPhone - auch dort wischen Sie in diese Richtungen, um zwischen den App-Seiten zu wechseln.
Andererseits verwendet Android Auto eine andere Methode, um alle Apps vom Dashboard aus anzuzeigen: Man wischt nach unten. Wenn die App, die Sie verwenden möchten, also nicht auf dem Dashboard zu sehen ist, müssen Sie nach oben wischen, um alle Apps anzuzeigen, die Sie in Android Auto einblenden lassen möchten.
Das kommt der Art und Weise, wie man ein Android-Gerät bedient, ziemlich nahe. Auf meinem Galaxy A16 zum Beispiel wische ich auf dem Startbildschirm nach oben, um alle meine Apps zu sehen.
Wenn ich jedoch mehr Apps sehen möchte, die nicht auf der ersten Seite sind, wische ich nach links, um zur nächsten Seite zu gelangen. Bei Android Auto ist das nicht der Fall - dort geht die Liste der Apps weiter, wenn man vertikal scrollt.
Auf dem Papier mag das keine große Unannehmlichkeit sein, aber im praktischen Gebrauch kann es zu Problemen führen.
Was mir an CarPlay gefällt, ist, dass es der Bedienung des iPhones sehr ähnlich ist - mit einigen Anpassungen, damit es zur Anzeige im Auto passt. Android Auto macht das zwar auch, aber nicht so präzise. Das kann für Menschen problematisch sein, die es gewohnt sind, auf ihrem Android-Handy viele Apps zu sehen.
Der Platz wird besser genutzt
Weniger leerer Raum in Apps
Das mag etwas zu sehr auf die Details fokussiert sein, aber es ist mir aufgefallen: CarPlay nutzt den Bildschirmraum besser. Android Auto hingegen wies einige auffällige Lücken auf.
Zum Beispiel nutze ich Apple Music - ich weiß, dass es zwischen den Ökosystemen etwas unvereinbar ist - aber mein Freund nutzt es ebenfalls, und wir haben einen gemeinsamen Plan.
Wenn ich es in Android Auto verwende, fällt mir auf, dass der Text sowie das Albumcover viel leeren Raum übrig lassen - was seltsig aussieht. Alles wirkt eher an die Ränder gedrängt, anstatt den verfügbaren Raum auszufüllen.
Bei CarPlay gefiel mir jedoch, wie Text und Albumcover strategisch platziert wurden, um möglichst viel Leerraum zu füllen. Das galt sowohl für kleinere als auch für größere Bildschirme.
Zunächst dachte ich, dass Apple Music auf CarPlay besser funktionieren würde - schließlich handelt es sich technisch gesehen um eine native App - während es auf Android Auto aufgrund der Drittanbieter-Natur der App nicht so gut funktioniert. Deswegen probierte ich Spotify aus - mit dem gleichen Ergebnis: Es wurden leere Bereiche angezeigt, wodurch alles seltsam angeordnet wirkte.
Außerdem sind die Steuerelemente kleiner. Ähnlich wie bei Apps sind die Steuerelemente auf CarPlay größer, doch auf Android können sie aufgrund ihrer Größe leicht übersehen werden.
Wieder handelt es sich um ein kleines Detail - aber seitdem ich es bemerkt habe, vermisse ich das CarPlay-Layout, insbesondere wenn Musik abgespielt wird.
Android Auto sollte sich das zu Herzen nehmen.
All dies bedeutet jedoch nicht, dass Android Auto ein schlechtes oder schlecht gestaltetes Infotainment-System ist. Es bleibt ein durchaus brauchbares Betriebssystem - weit überlegen gegenüber den meisten serienmäßig in Fahrzeugen verbauten Systemen.
Die Erfahrung mit der Alternative war ein gelungener Test - er zeigte auf, in welchen Bereichen Android Auto Verbesserungen nötig hat. Zwar wechsle ich gelegentlich zu CarPlay, um dessen Stil erneut zu genießen, doch hoffe ich, dass Android Auto einige dieser Designentscheidungen übernimmt, um seine eigene Plattform zu verbessern.