Ford ruft zum zweiten Mal Besitzer von Focus und Fusion wegen Softwarefehlern bei Händlern zurück

Falls Sie einen älteren Ford Focus oder Fusion mit Schaltgetriebe besitzen, müssen Sie möglicherweise erneut zum Händler gehen - auch wenn bereits zuvor ein Sicherheitsrückruf durchgeführt wurde. Ford Motor Company hat einen aktualisierten Sicherheitsrückruf für bestimmte Focus- und Fusion-Modelle herausgegeben, da die Werkstätten der Händler zuvor ein Software-Update fehlerhaft installiert hatten.

Der Rückruf betrifft die Modelle Focus und Fusion, bei denen laut Angaben die Reparaturen im Rahmen einer Kampagne im Jahr 2018 durchgeführt wurden - diese sollte verhindern, dass die Kupplung reißt und dadurch ein Brand ausbricht. Laut Dokumenten, die bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eingereicht wurden, stellte eine interne Ford-Prüfung fest, dass die Diagnosetools der Händler die Softwareparameter nicht korrekt übertrugen. Infolgedessen wurden die Reparaturprotokolle abgeschlossen - obwohl die Reparatur technisch gesehen noch nicht abgeschlossen war.

Im Folgenden finden Sie eine Übersicht darüber, was dieser Rückruf umfasst sowie welche Modelljahre der Focus- und Fusion-Modelle betroffen sind. Fords jüngster Rückruf ist Teil einer breiteren Welle von Rückrufen im Juni 2026, die Fahrzeuge verschiedener Automobilhersteller betreffen.

Warum Ford eine zweite Rückrufaktion durchführte

Der Fehler bei den Werkzeug-Dateien umging das Patch

Das Problem rührt von einem Hardwarefehler im manuellen Trockenkupplungssystem von Ford her. Bei intensivem Gebrauch führt ein übermäßiges Durchrutschen der Kupplung zu starker Erwärmung. Diese wiederholten Erhitzungszyklen schwächen das Material der Druckplatte; dadurch entstehen Risse entlang ihres äußeren Randes, bis die gesamte Platte schließlich bricht.

Falls die Druckplatte während des Motorlaufs bricht, kann sie durch das Kupplungsgehäuse und das Getriebegehäuse dringen. Dadurch kann Getriebeöl auf den Motor oder Abgaskomponenten gelangen, was im Motorraum ein Brandrisiko darstellt.

Da Ford das Getriebedesign bei Tausenden älterer Fahrzeuge nicht einfach austauschen konnte, bestand die technische Lösung darin, ein Software-Update für das Steuergerät des Antriebsstrangs bereitzustellen. Die Software soll erkennen, wenn die Kupplung übermäßig rutscht - noch bevor dadurch gefährliche Hitzeentwicklungen entstehen. Erkennt das System ein solches Rutschen der Kupplung, leuchtet eine Warnleuchte im Armaturenbrett auf und die Motorleistung wird reduziert, um einen Defekt zu verhindern.

Der Grund, warum dieser Rückruf zum zweiten Mal stattfindet, liegt bei Ford und den von ihm bereitgestellten Werkzeugen für den Händlerdienst. Das Auditeam von Ford entdeckte eine Softwareabweichung, die während des Übergangs von Fords bisherigem Diagnosetool, dem Integrated Diagnostic System, zu der neueren Plattform, dem Ford Diagnostic & Repair System, entstanden war.

Während des Übergangs verursachte ein Fehler in der Diagnose-Software eine Kommunikationsstörung. Als die Ford-Techniker ein Fahrzeug anschlossen, zeigte der Werkstatt-Computer zwar ein Bestätigungsfenster, doch die Dateien wurden nicht auf das Auto übertragen. Da das Tool das Fahrzeug als repariert einstufte, beendeten die Mechaniker die Arbeit, ohne zu wissen, dass die wichtige Software zur Rutschdetektion fehlte.

Welche Modelle sind betroffen?

Warnzeichen für einen defekten manuellen Kupplung

Laut den eingereichten Berichten geht Ford davon aus, dass alle 5.252 Fahrzeuge, die von dieser Rückrufaktion betroffen sind, den Defekt aufweisen werden. Davon sind 1.489 Fahrzeuge des Modells Fusion und 3.763 Fahrzeuge des Modells Focus:

2013-2016 Ford Fusion: Ausgestattet mit 1,6-Liter-EcoBoost-Motoren und Sechsgang-Schaltgetrieben.
2015-2018 Ford Focus: Ausgestattet mit 1,0-Liter-Fox-GTDI-Motoren sowie Sechsgang-Schaltgetrieben.

Ford weist darauf hin, dass Fahrzeuge, die mit herkömmlichen Automatikgetrieben oder dem Dual-Clutch-PowerShift-Automatikgetriebe ausgestattet sind, von dieser Maßnahme nicht betroffen sind.

Obwohl es keine „Fahrverbot“-Einschränkung im Zusammenhang mit dieser Rückrufaktion gibt, riet Ford den Besitzern, auf das Verhalten ihres Getriebes zu achten. Vor einem strukturellen Versagen zeigt eine rutschende Kupplung in der Regel drei deutliche Warnsignale:

Ein Brennen oder ein seltsamer Geruch im Innen- oder Außenbereich der Kabine.
Sichtbarer Rauch kommt aus dem unteren Motorbereich.
Verringerte Fahrleistung, einschließlich verzögerter Beschleunigung - dabei dreht der Motor zwar hoch, erreicht aber nicht entsprechend hohe Geschwindigkeiten.

Was zu tun ist, wenn Sie einen betroffenen Focus oder Fusion besitzen

Ford wird zwischen dem 6. Juli und dem 10. Juli 2026 offizielle Benachrichtigungen an die Fahrzeughalter versenden.

In der Zwischenzeit können Sie herausfinden, ob Ihr Focus oder Fusion von dem Rückruf betroffen ist, indem Sie die Rückruf-Suchseite der NHTSA besuchen. Geben Sie einfach Ihre Fahrgestellnummer auf der NHTSA-Website ein, um alle Informationen zu Ihrem Focus oder Fusion einzusehen. Ihre Fahrgestellnummer (17 Zeichen) finden Sie an einer von drei Stellen: in der unteren Hälfte der Windschutzscheibe bzw. am Armaturenbrett auf der Fahrerseite, auf Ihrem Zulassungsschein oder auf Ihrer Versicherungskarte.

Sie können die Echtzeit-Updates auch direkt über das Ford Owners Support Portal verfolgen.

Die Vertragshändler werden die Software des Antriebsstrangs erneut überprüfen und die korrekte Programmierung zur Rutschdetektion hochladen. Diesmal verlangt Ford, dass die Techniker ein Verifizierungsformular einreichen, um zu bestätigen, dass der Code tatsächlich im Fahrzeug vorhanden ist, bevor der Reparaturbericht abgeschlossen werden kann.